Saab na krawędzi upadku.

[Szwecja]

Zarządca komisaryczny Saaba wysłał do sądu wniosek o zakończenie ochrony firmy przed wierzycielami - co doprowadziłoby do bankructwa szwedzkiego producenta aut. Ale właściciel Saaba nie składa broni.


- Wysłałem mail z wnioskiem o zakończenie ochrony spółki na czas reorganizacji. W piątek wniosek powinien trafić na biurko sędziego - powiedział w czwartek zarządca komisaryczny Saaba Guy Lofalk.

Przed miesiącem szwedzki sąd wprowadził procedurę ochrony Saaba przed wierzycielami na trzy miesiące, dając czas na znalezienie nowych inwestorów. Po tej decyzji rząd Szwecji dał gwarancje wypłaty pensji za wrzesień dla 3,6 tys. robotników Saaba, grożących już firmie wnioskami o bankructwo. Jednak w najbliższych dniach rządowe gwarancje wygasają, a jednocześnie zbliża się czas wypłaty pensji za październik. I robotnicy Saaba oraz jego kooperanci mogą zażądać bankructwa firmy. Swoim kooperantom Saab jest dłużny co najmniej 150 mln euro.

- Saab oprotestuje ten wniosek i zwróci się o zmianę zarządcy komisarycznego - zapowiedziała holenderska firma Swedish Automobile, która w zeszłym roku odkupiła Saaba od General Motors. W czwartek holenderska firma ogłosiła, że w piątek za 10 mln dol. sprzeda swoje nowe akcje amerykańskiego funduszowi inwestycyjnemu North Street Capital, a do połowy przyszłego tygodnia dostanie od tego funduszu jeszcze 60 mln dol. pożyczki.

Właścicielem funduszu jest przedsiębiorca i miłośnik wyścigowych aut Alex Mascioli, który we wrześniu za 33 mln dol. odkupił już od Swedish Automobile dział produkcji luksusowych sportowych aut Spyker, niezwiązany z produkcją aut Saaba.

- Tych pieniędzy nie starczy na kontynuację restrukturyzacji Saaba - ocenił Guy Lofalk umowę z North Street Capital.

W połowie roku Swedish Automobile podpisał niewiążącą umowę z chińskimi firmami Pangda Automobile Trade i Youngman Lotus Automobile, które za 245 mln euro miały wykupić ponad 50 proc. akcji Saaba. Do tej pory transakcja nie została sfinalizowana i Lofalk stwierdził, że Chińczycy nie mogą uzgodnić warunków z holenderskim właścicielem Saaba.

Problemy Saaba narastają od kwietnia, kiedy ten szwedzki koncern samochodowy zatrzymał taśmy montażowe, bo przestał płacić rachunki kooperantom, a ci wstrzymali dostawy części do produkcji aut. Wtedy wypłaty kolejny rat kredytu dla Saaba wstrzymał Europejski Bank Inwestycyjny, który ponad rok finansował działalność firmy.

[zdzisiek]

Wszędzie Chińczycy :/ Sami se grób kopiemy

[plonk]

jeszcze jakiś cień szansy jest alby saab przetrwał